На белорусских дорогах вступают в действие сезонные ограничения
На белорусских дорогах вступают в действие сезонные ограничения
Министерство транспорта Республики Беларусь регламентировало введение сезонных ограничений, касающихся предельных весовых нагрузок на оси грузовых автомобилей. Распространяются они традиционно лишь на теплое время года. Детальные указания на этот счет описаны в соответствующем постановлении Правительства, они были обнародованы на минувшей неделе. Документ опубликован на Национальном правовом портале.
В соответствии с указанной информацией, максимальная нагрузка на одну ось грузового автомобиля, который передвигается дорогами общего пользования, не может превышать 6 т. Это касается транспортных артерий с покрытием из асфальтобетона. Ограничения действуют с 11 часов утра до 20 вечера, если температура превышает 25 градусов. В силу они вступают 25 мая и длиться будут до 31 августа текущего года.
Однако ограничения не касаются компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, транспортировкой животных, а также скоропортящихся продуктов питания или гуманитарной помощи. Не затронут они и собственников спецтехники, в том числе колесных тракторов.
Перечисленные выше меры не действуют на некоторых автомагистралях республиканского значения, в частности, М-2, а также на участке трассы М-8/Е-95, которая ведет от границы с РФ до белорусско-украинской границы.
Отметим, что с марта по середину апреля в стране действовали сезонные ограничения, связанные с просушкой дорог. А недавно глава профильного ведомства господин Ляхнович сообщил о планах модернизировать дорожную инфраструктуру, расширив использование в процессе ремонта и строительства дорог качественных цементно-бетонных смесей. По словам чиновника, это позволит со временем отменить обязательную весеннюю просушку, а также значительно увеличить максимальную нагрузку на ось. Результатом такой модернизации должно стать сокращение транспортных расходов и, как следствие – снижение стоимости товаров в магазинах.
Одной из первостепенных задач, по словам министра, является достижение баланса между обеспечением сохранности дорожного полотна и бесперебойностью грузовых/пассажирских перевозок. Достичь его можно путем использования цементобетона, ведь на дорогах, которые построены из этого материала, ограничения не вводятся в виду отсутствия такой необходимости.
