Новые правила и штрафы на логистическом рынке Республики Беларусь

На белорусском рынке грузоперевозок вступили в действие новые ограничения. Они коснулись компаний, работающих в направлении РФ, Литвы, а также стран ЕАЭС.

Так, профильные ведомства Беларуси и РФ договорились о создании единого реестра задолженностей представителей логистической отрасли. В нем будет содержаться информация об уплате штрафов за нарушения, совершенные на территории обеих стран. В скором времени эксперты разработают механизм контроля за несением наказаний, чтобы исключить риск неуплаты, которая по состоянию на сегодняшний день получила широкое распространение.

В мае начали действовать обновленные правила въезда белорусских грузовиков в Латвию. Если в баке машины более 200 литров топлива, ее могут развернуть на границе. Запрет временный, он актуален только до декабря 2027 года. Новшество литовская сторона объяснила попыткой борьбы с незаконной продажей горючего. Дескать, с машин, въезжающих из Беларуси, ежемесячно сливают около 100 тыс. литров дизтоплива, в результате чего бюджет Литвы недополучает более 2 млн. евро налогов.

Еще одно нововведение – запуск проекта применения международных транспортных накладных e-CMR в электронном виде, которые внедрят в государствах ЕАЭС. Соответствующее решение приняли на заседании специально созданной рабочей группы. Правда, для реализации планов необходимо разработать и внедрить цифровую инфраструктуру, которая на текущий момент времени не готова.

Проект пилотный, его целью является организация трансграничного электронного документооборота с применением цифровой подписи при сотрудничестве третьей стороны. Инициаторы считают, что это позволит автоматизировать процесс проверки транспортной документации и значительно его ускорить. Дополнительным плюсом от внедрения новшества должно стать сокращение издержек при выполнении процедур контроля в международной логистике.