Товаропоток по направлению Беларусь-Турция и Беларусь-Грузия увеличился не менее чем в 4 раза
Несмотря на введенные санкции, товарооборот между Республикой Беларусь и рядом мировых государств значительно увеличился, причем, увеличение объемов наблюдается даже в те страны, которые приветствовали введение ограничений в ответ на поддержание белорусским правительством российской военной агрессии на территории Украины. Согласно данным статистики, грузы из Беларуси в Турцию стали возить в пять раз чаще, прирост объемов автомобильных грузоперевозок в Грузию составил не менее 4,5 процентов.
По информации экспертов, в третьем квартале текущего года наблюдается рекордное увеличение спроса на перевозки в азиатские государства. Наибольшим спросом стали пользоваться услуги по доставке товаров в Турцию и Грузию. Что касается импорта, то наблюдается резкое увеличение объемов грузов, доставляемых из Узбекистана.
Поразительно, но прирост здесь составил не менее 700 процентов! Маршруты из Республики Армения также пользуются огромным спросом (+500 процентов), не отстает в этом плане и Казахстан (+300 процентов).
Эксперты считают, что причиной описанных выше изменений является напрет на въезд белорусских фур на территорию Евросоюза. Специалисты полагают, что у отечественных перевозчиков не остается иного выхода, кроме как осваивать новые маршруты, выстраивать логистические цепочки с учетом рыночных реалий, осваивать евразийский рынок в постепенным вынужденным отказом от рынка европейского.
Если сразу после закрытия ЕС большинство белорусских перевозчиков устремили свои взоры в Россию, то сейчас они стали все чаще проявлять интерес к азиатскому рынку. Оказалось, что работать на этих маршрутах куда более выгодно, рентабельность таких перевозок существенно выше, чем доставка грузов в РФ и обратно.
Отмечается также, что ведущие игроки логистического рынка РБ не только осваивают новые маршруты, но и открывают собственные представительства в среднеазиатских государства, а также на Кавказе – в Кыргызстане, Турции, Узбекистане, Армении, Казахстане. Фуры с номерами этих стран могут работать на любых направлениях без каких-либо ограничений. Изобретательность белорусских перевозчиков позволила им не только минимизировать ущерб от санкций, но и сохранить объемы международных перевозок, а в некоторых случаях даже заметно из увеличить.
